Category Archives: Povinné ručení

Antiradary

Bez obalu, jde o zařízení hodící se pouze řidičům, kteří překračují maximální povolenou rychlost. Bez obalu, občas to asi děláme všichni. Mnoho řidičů má za to, že jsou antiradary nezákonné. Mají pravdu?

Ano…a ne

Rozpor v odpovědi je dán tím, že známe dva základní typy antiradarů. Jeden z nich zákon nezakazuje, u druhého jeho použití ve vozidle tvrdě trestá. Nejprve se podívejme na ten povolený způsob.

Jde vlastně o „pouhé“ detektory, které vás upozorní, že před vámi se nachází radar. Vy pak můžete přizpůsobit rychlost své jízdy tak, abyste nebyli pokutování a nepřipsali si na své konto body za přestupky. Zákon je v tomto případě benevolentní, žádná pokuta ani nepříjemnosti vám nehrozí. Takže- pasivní radary užívejte dle libosti, jen nezapomeňte na to, že každá jízda automobilem by měla být především bezpečná. Od úrazů nebo dokonce smrti vás žádný antiradar ani pojištění vozidel neochrání!

Rušičky

Jde o ty „pravé“ antiradary. Laserové rušičky, které přímo ovlivňují schopnost policejního radaru změřit vaši rychlost. Řidič tak může doslova kolem radaru proletět jakoukoliv rychlostí a radar si nebude vědět rady. Zde nejde ani o už tak dost kontroverzní prevenci, která vás donutí zpomalit, ale o výsměch předpisům i základní zodpovědnosti. Proto je také použití těchto rušiček trestáno. V České republice boj s těmito zařízeními teprve začíná, protože objevení těchto přístrojů bývá dosti náročné a dokázání skutkové podstaty také pokulhává, ale v zájmu bezpečnosti na silnicích doufejme, že se situace brzy změní, a že takové jednání brzy povede k vysokým pokutám- zde bych našel jasný příměr k odmítnutí dechové zkoušky, stejně jako to bych považoval za automatické přiznání viny přítomnost jakéhokoliv podobného zařízení v automobilu. Už cena rušiček napovídá, že tyto systémy používají pouze opravdu notoričtí „piráti silnic“.

Tipy:

-          Pokuta za používání aktivního antiradaru je pěkných 100 000Kč…

-          Česká policie je v odhalování těchto systémů čím dál úspěšnější

Jak na levné povinné ručení

Obecně jsou dvě hlavní cesty, jak na pojištění vozidel ušetřit. Jedna z nich sleduje opravdu co nejnižší náklady na povinné ručení, druhá z nich nabízí velmi výhodné komplexní řešení, přitom není vždy úplně možné tyto cesty kombinovat. Proč, to si řekneme dále.

Minimální náklady

K minimálním ročním sazbám na povinné ručení se dostanete relativně snadno- skrze slušnou a opatrnou jízdu (díky systému bonusů, o kterém si můžete přečíst samostatný článek) a pak online sjednání. Nejlevnější povinné ručení pak nehledejte přímo na stránkách pojišťoven (i zde dostanete za online sjednání slevu), ale na stránkách společností, které se zabývají srovnáním a zprostředkováním nabídek jednotlivých pojišťoven (například povinne-ruceni.com, ePojisteni.cz, iPojisteni.cz, ruceni.cz a mnoho dalších). Nabídky těchto společností jsou často o desítky procent levnější, než je tomu v případě přímého podepsání smlouvy s pojišťovnou. To je dáno výhodnými smlouvami, které tyto takzvané „srovnávače“ s pojišťovnami mají sjednané.

Součástí jejich portálů jsou i přehledné kalkulátory, ve kterých můžete snadno zjistit, která pojišťovna je právě pro vás nejvýhodnější- povinné ručení je totiž produkt velmi specifický a to, co je výhodné pro jednoho řidiče, může být velmi drahé pro druhého.

Komplexní řešení

Pokud chcete ušetřit, ale stále máte velmi vysoké nároky na komplexní ochranu, často vám nebude nic jiného, než se obrátit přímo na pojišťovnu. Osobní návštěva pobočky se může vyplatit v případě, že chcete „něco extra“, například výhodnou kombinaci povinného ručení a havarijního pojištění. Podobné služby mohou nabízet i zprostředkovatelé pojištění zmínění výše, proto si před případným sjednáním vše pořádně rozmyslete. Přeci jenom jde v takových případech často až o desetitisíce korun ročně.

Bonusy k povinnému ručení

Pokud nevíte, co je bonusový systém, nebo jak přesně funguje, tento článek je určen přesně pro vás. Nejprve si nastíníme základní fungování. Každé auto musí být pro provoz na silnicích řádně pojištěno. Cena pojistného je určována podle různých kritérií, jako je výkon nebo objem motoru, věk pojistníka, velikost města, kde má pojistník trvalé bydliště a kde bude vůz provozovat a podobně. Nejvíce ze všeho však dnes cenu ovlivňují bonusy, případně malusy.

Ty lze získat „jednoduše“- za každých 12 měsíců bezeškodného období vám bonus o pár procent nabyde. A co si představit pod bezeškodným obdobím? Pro účel bonusového systému jde o dobu, kdy pojistník provozoval pojištěné vozidlo od roku 2000 bez způsobené nehody. Ideální řidič tedy mohl nasbírat do dnešního dne více než 120 měsíců bezeškodného období, což slibuje pořádný bonus!

Za každou způsobenou nehodu (ne u každé pojišťovny) se nastřádané měsíce odečítají, často až 24 měsíců za jednu nehodu. U většiny pojišťoven lze dosáhnout i záporného bonusu, tedy malusu, který může činit i 200%. To by znamenalo, že místo základního pojistného třeba 5 000Kč bude takový extrémně nezodpovědný řidič platit 15 000Kč ročně.

Výhody

Velkou výhodou je relativní spravedlivost tohoto systému. Dobří řidiči jsou odměňování, špatní zase motivováni se polepšit, případně jsou alespoň potrestáni. Pro ty zodpovědné řidiče je pak samozřejmě největším plusem ušetření i několika tisíc každý rok.

Specifika

Každá pojišťovna pojala tento systém trochu po svém, ale jen skrze bonusový systém lze dosáhnout na nejlevnější povinné ručení, ať už u kterékoliv z našich pojišťoven. Bonus bývá obvykle maximálně 50% s růstem 5% za každý rok (12 měsíců) bezeškodného období. Není ale výjimkou maximální bonus vyšší (i 60%), případně rozdílný výpočet jeho výše. Zmínil bych například progresivní systémy, kde lze získat za rok až 15% bonus.

Některé pojišťovny, ve snaze přilákat klienty, „odpouštějí“ i dopravní nehody- například vám za první způsobenou nehodu neodečtou bonus. Jiné pojišťovny zase vsázejí na přenášení bonusů. To může mít dvě základní podoby- povinné ručení na jiný produkt (typicky například havarijní pojištění) nebo z jednoho řidiče na druhého (např. člena domácnosti nebo rodiny), což nikdy neublíží.

Tipy:

- Bonusy jsou převoditelné mezi pojišťovnami!

- Někde vám nabídnou i „startovní“ bonus za přislíbení, že v budoucnu budete mít určitou délku bezeškodného období- při nedodržení musíte jen doplatit to, co vám původně zlevnili.

- Online povinné ručení je stále nejlevnější a o bonusy v žádném případě nepřijdete- ani při využití srovnávačů pojištění.

- Některé pojišťovny nabízejí převod bonusu i na havarijní pojištění, případně mezi členy rodiny!

Dálniční známky

Pro využívání českých dálnic musí být vozidla vybavena dálniční známkou, případně palubní jednotkou pro placení mýta. Jaké jsou změny pro další rok?

Téměř žádné. Mýto stále funguje zcela stejně- musí ho platit všechna vozidla nad 3,5 tuny, která chtějí jet po dálnici, rychlostní silnici nebo po některých úsecích na silnicích první třídy. Pro vozidla do 3,5 tuny pak stále fungují tradiční dálniční známky, na nichž se letos změnil pouze design a barvy. Loňské, dle subjektivního názoru elegantnější a pohlednější růžovo-modré/hnědé/zelené nahradily veselejší zeleno-modré. Ceny i délky platnosti zůstávají stejné, tedy 250Kč za desetidenní, 350Kč za měsíční a 1200Kč za roční známky.

Povinné ručení online

Většina z nás, řidičů, vlastní automobil. Výjimkou nejsou ani řidiči, kteří vlastní dvě, tři i více vozidel. Otázku povinného ručení tak řeší každoročně mnoho lidí, kteří chtějí, nebo by alespoň měli chtít, získat to nejlepší, co jim trh nabízí. V případě povinného ručení to znamená hlavně co nejnižší cenu a kvalitní produkt, se kterým se nikdy neocitneme v situaci, kdy nevíme, jak dál, což je na silnici stav velmi nepříjemný.

Pro získání kvalitního povinného ručení už nemusíme obcházet pobočky pojišťoven, jako tomu bylo ještě před pár lety. Vše je naštěstí už na internetu, informace i způsob samotného sjednání povinného ručení. Jak tedy na to nejlevnější povinné ručení online?

Nabídky pojišťoven

Pro samostatné klienty, kteří jsou ochotni a schopni vše vyřešit po internetu a tím ušetřit pojišťovně výdaje za čas zaměstnanců, mají pojišťovny připraveny většinou slevy. Ty startují okolo 3%, standardem je pak 5% až 15%, což už se rozhodně dá považovat za výrazné ušetření, ročně řádově v stokorunách, u silnějších vozů i v tisících. Narazit je možné i na 20% slevu, ale rozhodně to není obvyklé a takové nabídky bývají i časově omezené.

Lze hledat i jinak

Pokud nechceme důkladně studovat a propočítávat nabídky jednotlivých pojišťoven, můžeme využít takzvaných internetových kalkulátorů. Ty dokáží, dle námi zadaných parametrů, vypočítat nabídku všech pojišťoven, kterou nám poté předloží. Okamžitě vidíme ceny, které ročně zaplatíme, takže srovnání, alespoň cenové, je věcí vteřin.

Nic není bezchybné

Ani tento způsob však nemůže plně nahradit základní průzkum, díky kterému můžeme dost možná ušetřit i více, než nám prozrazuje kalkulátor. Nikdy není možné pochytit, v automatizovaném systému, všechny náležitosti, slevy, akce, výhodné balíčky a kombinace, a už vůbec ne samotnou kvalitu produktů, které společnosti nabízejí, byť alespoň na poli povinného ručení máme jistotu danou zákonem, který jasně stanoví, jaké musí mít zákonné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (tedy povinné ručení) minimální parametry.

Není od věci si ušetřit čas díky kalkulátoru, ale nezapomínejme na to, že nejsou všemocné. A také mějme na paměti, že povinné ručení je silně individuální produkt, proto vybírejme vlastní hlavou a nedejme na doporučení, která mohou být myšlena dobře, ale nejsou vhodná pro nás a náš vůz. O fungování a výhodách použití kalkulátorů se můžete dočít v samostatném článku “Srovnávače pojištění”.